No sábado passado (03/09) pude dar umas voltas online com o @_laugusto_ como adversário. E entre as provas que corremos, o clima era de diversão com disputas bastante acirradas. Levei um baile em LeMans, mais de 30s atrás com meu 787B limitado a 800cv contra o Peugeot 908 HDi FAP dele.

No vídeo, meu primeiro em 720P levemente editado (pra colocar lado a lado), uma disputa de conceitos limitada a 250cv. No meu controle o elétrico Tesla Roadster (MR), quase que totalmente silencioso (mais ouvi o retorno do carro do Guto que o meu próprio). Do outro lado o competitivo Honda Integra com modificação de corrida (RM) com motor a gasolina e tração frontais (FF).

Tirando o fato de que por ser muito leve, os freios eram inferiores aos do Honda (me fazendo colidir várias vezes) e de eu ter de forçar muito mais para acompanhar o Guto na primeira metade até uma fatídica perda de controle do Honda (vale observar a aceleração de ambos no trecho e perceber a diferença).

A IA do Gran Turismo nunca foi um ponto forte. Mas dá pra contrabalancear isso optando por um carro que seja mais fraco e tenha algum ponto forte na pista. É verdade que depois do update 1.10 o jogo melhorou um pouco nesse aspecto, mas nada que subjulgasse um jogador mais experiente na série.

Na imagem acima uma corrida divertida, na sazonal de corridas mundiais com carros até 750PP (só pra eliminar o Red Bull X2010, F1, FGT e afins), na pista de Fuji optei pelo Corvette Z06 (C6) RM ’06 (o Corvette Z06 com a modificação de corrida do GT Auto). Ao todo, com alguns ajustes de suspensão e aerodinâmica, sem os auxílios de direção e ganhando apenas nas curvas, consegui ser habilidoso o bastante para superar os super carros que correm em LeMans. Venci nas curvas, sim, freiando tardiamente, me aproveitando do fato de já conhecer este carro, equipado com compressor (sem a lag do turbo), e da pista na sua segunda metade ser formada por curvas, especialmente a parte final. Os fatores tornam o desafio interessante. Jogar Gran Turismo, pela diversão, pede aos jogadores isso, que evitem os super carros e superem os obstáculos. E você, com que carro anda correndo suas sazonais?!

Entre outras coisas que o Gran Turismo já nos ensinou. Como as Políticagens da vida real e o Teste de Masculinidade.

Dando continuidade para a segunda etapa de Le Mans no final de semana, deixo uma amostra acima do que deve ser enviado e documentado nesta semana… são 30s das 24h de Le Mans em stop motion capturado com a W55. Dá pra perceber o quanto choveu na prova, não?

Já havia falado da Lara Croft antes, este é o vídeo de debut do jogo que estará no PS3 este ano.

Falta o gameplay, mas até aqui tem tido sucesso em firmar o reboot dela como um possível bom jogo deste ano. Páreo duro, afinal, teremos por fora Uncharted 3, o Duke Nukem Forever…

Já mostrei imagens curiosas e também uma lista de curiosidades, mas observando mais, há mais coisas curiosas no jogo, agora, mesclando imagens com uma lista, você verá quão curioso são estas novas curiosidades curiosas!

A começar pela bombástica, olhe as imagens abaixo e me diga o que há de errado em todas elas:

Circuit de la Sarthe 2009 (gráficos do Road Rash do Windows 95, eu sei)

Eiger Nordwand – Curto (com cara de The Sims do PS2)

High Speed Ring

Marktgasse, Berna (agora sim, tirando o tio desconjuntado, um com cara de PS3)

Reparou os torcedores de papel? Não, não me refiro ao fato de serem de papel ou de estarem duplicados, mas se reparar bem dois tipos de pessoas estão ausentes na arquibancada, não há mulheres de cabelos longos e nem negros. Sério, volte e olhe, recomendo que rode um pouco no jogo e dê uma espiada nos torcedores, não há negros em Gran Turismo 5! E antes que alguém pense algo como “não há cães” ou “não há anões”, especialmente pra vocês:

 
O anão era pra ser, na verdade, uma criança, está bem afastado da pista na Eiger, mas me assustei com o zoom

Percebi essa ao tentar por dias na Eiger, como precisava de referências visuais pra saber onde freiar, acabei me deparando com o fato. O GT5 é Blackless. Era do Kazunori explicar, já que é possível mudar a cor de quase qualquer carro no jogo, mas não mudaram a cor desses sprites, por código mesmo, e randômicamente que fosse… e pra fechar, digo mais uma, coisa que até no flash é barbada de fazer!

Elétricamente impossível!

Seguindo adiante, já falei do Tesla Roadster, um carro elétrico esportivo, e como já falei na lista de curiosidades do problema do ponteiro do marcador de combustível ser, pra decepção geral da nação, estático no painel, me rachei com uma outra coisa.

Pretendia vencer as 9hs de Tsukuba correndo com o Tesla, 281cv e elétrico, a corrida ia bem, abri 2 voltas sobre o segundo em 30 minutos até que a bateria entrou no vermelho, fui pro pit abastecer e trocar pneus… o que acontece até faz sentido no fim das contas, mas devia haver uma restrição pros carros elétricos entrarem nessas provas com mais de meia hora de duração, afinal, eles não podem ser reabastecidos, logo, o carro só anda a 80 por hora depois de 30 minutos……………… imagine 9hs a 80 por hora numa corrida… ou, então, devia haver uma opção de troca da bateria, mesmo que o pit demorasse o dobro do tempo normal, pois ainda assim o Tesla ganharia a prova.

As portas de mentirinha

E as portas que jamais se abrem?! Ok, elas abrem e caem dos carros premiums após bater bastante, mas em cut-scenes sempre que um piloto se aproxima e dá a entender que ele vai entrar no carro, abrir a porta, a cena é cortada no momento que a mão vai para a maçaneta direto ao momento seguinte, com ele já saindo com o carro. Se quer conferir, observe no Tour esse detalhe, num dos vídeos de passagem de um evento pro outro, você verá muito claramente isso. No Gran Turismo, os bonecos não tocam nos carros por fora (mesmo no GT Auto).

Falar, alguém tentou voltar de ré e bater com a porta aberta contra alguma quina pra quebrar ela?! Não quebra… até no GTA IV você consegue deixar assim uma porta num poste, mas no simulador real não…

O causo dos espelhos mágicos de Gran Turismo 5

Existe tantas coisas que observei a respeito dos espelhos e efeitos de espelhados no jogo que dá pra fazer um tópico inteiro sobre o assunto… vamos a eles.

Acho que despistei ele… heheh… sou mesmo muito esperto…

Fora do carro os espelhos refletem apenas a pista bruta, sem extras e outros carros… até aí, nada demais, afinal, quem em sã consciência durante uma corrida com a visão chase (por trás do carro) vai olhar o minúsculo espelho do carro em movimento?! O problema é que o efeito se repete com as pinturas, especialmente a cromada. Porém, como convém, poucos são os carros que dispõem de uma ampla faixa linear para tornar possível notar isso nitidamente. Poucos, como a Kombi:

O maior espelho do Gran Turismo!

Carros vampiros, eles não tem reflexo em espelhos!

Será que ninguém notou que carros cromados não refletem seus oponentes? Você olha na lataria espelhada e não vê aquela bela Kombi azul calcinha ou verde trapo se aproximando sorrateiramente no vácuo da sua Kombi cromada em Tokyo R246… vê a imagem acima? Tá lá, ou melhor, não tá lá… e muitos reclamam da falta de qualidade nas sombras – que na versão 1.0 era ainda pior, joguei por um mês assim. Dizem ainda que chuva, fumaça e poeira deviam ter mais qualidade, afinal quando estes estão entre o carro e o ponto de visão, geram um quadriculado medonho. Mas isso é o de menos, o pior é quando o espelho te incomoda de algum modo, como deste:

Burn, baby Lambo, burn!

Dentro do drama de cortar a qualidade, se você guia com a visão chase, toda freiada mais emocionante o fará ver a fumaça dos pneus e o indicador dos pneus mudará para vermelho, pra indicar que eles estão realmente quentes. Se você mudar a visão para a de dentro do carro, que é o maior destaque dos carros premius e das novidades do jogo, fora o fato do espelho rodar com gráficos do GT1, sem objetos, pessoas, nem nada, esse importante detalhe, o spray, foi removido para poupar processamento.

Ou seja, você pode andar a volta toda queimando borracha das rodas até o carro andar com os aros e não verá absolutamente nada olhando pra trás pelos espelhos… atrapalha se você adquire o hábito de olhar pelo espelho ao invés de usar o botão pra olhar para trás… sim, tão logo peguei o jogo me deparei com isso na Gallardo e, pelo visto, não terá update que resolva.

Por fim, pra fechar dos tais espelhos…

Devia ter feito num túnel essas imagens, daria pra ver melhor…

…notaram como eles não refletem também a luz dos faróis dos outros em provas diurnas?! No jogo, mudando os comandos (ou mesmo alternando, mas mais lentamente) você pode dar sinal de luz, indicando a intenção de ultrapassagem ou pra zoar com o adversário, como ocorre com a buzina. Mas qual a graça de dar sinal de luz se quem está na sua frente não vê a menos que esteja olhando pra trás no exato momento?!

Cadê as luzes?!

Pra encerrar, notou como os carros standard tem menos coisas? Além do óbvio, a visão Interna, alguns não tem também a luz de ré, sem falar de alguns modelos únicos que estão com quadriculados monstruosos de baixa qualidade. A Cross MX da Mazda é um desses exemplos. Os carros da RUF (Porsche tunados) também estão com péssima qualidade. A RUF, aliás, devia ser Premium… os carros europeus estão muito desvalorizados no jogo como um todo, com excesso japonês que incomoda mais que nas versões anteriores…

Esse feriado não deu pra jogar tanto assim… minha vó estava por aqui e simplesmente me desliguei para poder ter um tempo com a família. Além, tive que encarar um dia inteiro entre dar banho e vermífugo nos nossos gatos com a Fernanda, fora o tempo gasto na pesquisa pra descobrir qual o tipo exato de verme que nossos bichinhos tinham – o Dipylidium Caninum, que irei falar posteriormente ao tratamento deles, com sugestão de remédios e valores.

Camaro SS ‘10 RM, divertido de jogar… mas difícil de ser usado online contra outros jogadores!

No PS3, aproveitando (ou tentando aproveitar) o pouco tempo restante, quando conseguia escapar da Fernanda (e ver tv ou anime, além de passar um tempo na cozinha), se não fazia corridas B-Spec no GT5, mas vamos ao assunto que interessa… eu estou feliz jogando o Call of Duty: Black Ops, que está por aqui nestes dias, emprestado.

“O que significam os números, Mason?!” – “Eu não sei, mas jogue na Mega-Sena!!”

Irônicamente o disco que veio pra cá, da B&R Games, só veio porque está riscado em mapas do modo online (que era o que importava na loja – pelo menos até cair a PSN), sem PSN pra mim deu na mesma nesse caso. Estou então jogando o modo campanha, quando posso. O jogo é curto, mas mal cheguei na metade dele. Ou seja, de Black Ops joguei coisa de 5 horas em 4 dias… talvez até menos que isso.

O que posso dizer, primeiro, que foi uma pena o disco ter riscado, mas o modo campanha está intacto e estou me divertindo demais com ele. A configuração de botões padrão dele é notavelmente melhor e mais efetiva que a de KillZone. Achei mais fácil de jogar também que o KillZone 2. A IA deste parece menos esperta que a do KZ2, o que pra quem quer se divertir (e aprender) é interessante, mesmo em nível de igualdade (em ambos, no meu caso, como iniciante mesmo, pois sou ruim demais em FPS).

Mais louco que o Mason… agora faz sentido!

Pra quem curte o gênero, mas simplesmente não está acostumado com jogos de tiro, recomendo com louvor o Call of Duty: Black Ops. O ambiente, as armas e os cenários são muito bons. Estou com 21% dos troféus já, mas vou passar longe de platinar, porém algumas conquistas simples dele são mais… simples de serem conquistadas. Então é mais relaxante mesmo, por mais que o ambiente de KillZone seja atraente, CoD é mais divertido.

Black Ops? Agradável surpresa…

Hoje sei mais do que algum dia soube que, em se tratando de Gran Turismo, por mais que eu adore carros e o jogo, essa música contribuiu demais para que eu apreciasse ainda mais. A trilha sonora sempre foi algo bacana e melhor em cada versão.

Moon Over the Castle reina absoluta como a melhor trilha sonora de um jogo já feita. É quase tão icônica quanto os beeps do Mario Bros. Os jogos que sairam em 1997 foram míticos e, para um jogo se sobressair como GT o fez, apenas os grafismos não seriam o bastante. Ao longo de uma década inteira GT2 foi o melhor jogo da série, na minha opinião, só sendo batido recentemente pelo GT5.

O que fez GT2 incrível não foi apenas o fato de que, por mais arcadista que fosse, o jogo era divertido de se jogar. Mais que isso, os vídeos de abertura e final eram quase épicos, com o resgate de cenas de corridas antigas. Some isso ao fato de que estava rodando num PS1 e compare com o que existia na época e se entenderá que a Polyphony tirou leite da pedra pra fazer o jogo.

É uma lástima o fato de que a trilha de abertura com a Moon Over the Castle não seja o padrão da série, já que na versão Americana tem uma música de banda… De todas as versões de Moon Over the Castle que ouvi, além da de GT2 com as guitarras ditando o ritmo empolgante, acredito que a mais bela jamais feita foi a de GT4 (ópera orquestrada):

Bela, não?! Sinceramente se eu soubesse tocar assim eu já estava satisfeito:

Como nunca percebi isso antes: (talvez porque não tenha tido nem o N64 e nem o Wii)

E eu que pensava que a Sony era fera em manter o desenho do controle dela com modificações desde 1994…