• Falando da experiência pessoal com o GT e outros jogos de corrida!
  • Grupo de campeonatos e amigos de GT
  • Diário de um Piloto, vídeos diversos da série, veja como completar provas, como conseguir troféus e mais!

18 de agosto de 2015

Cenas secretas no menu (easteregg) | GT5P

E você, viu as cenas secretas (easteregg) no menu de GT5 Prologue Spec II? São vídeos curtos escondidos na seleção de pistas do jogo que descobri por acaso enquanto gravava a animação CG que após alguns ciclos o fundo muda e que exibe em algumas pistas vídeos relativos ao local real delas.

Tem Fuji, Daytona, Suzuka, London e Eiger reais escondidas na animação de fundo do menu arcade do GT5 Prologue, com direto a passagem de cenas do Super GT e pontos turísticos.

É esse tipo de atenção aos detalhes que tornam a Polyphony incrível e ímpar quando o assunto é jogo de corrida e seu Gran Turismo. Se ainda não viu, curta!

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20 de julho de 2015

2º encontro de minis 1:18 da Serra Gaúcha

Encontro colecionadores 118 Serra II (48)

Neste 18/07/2015 foi realizado em Bento Gonçalves o segundo encontro dos colecionadores de miniaturas 1:18 da Serra Gaúcha. Ainda me mantenho focado no interesse dos carros que estiveram em alguma versão do Gran Turismo, primeiramente, tanto quanto no primeiro encontro. Depois, claro, admirando os demais carros que cada colecionador trouxe para o encontro. Abaixo algumas capturas minhas desse verdadeiro sonho de quem gosta de carros e miniaturas.

Encontro colecionadores 118 Serra II (1)

Encontro colecionadores 118 Serra II (2)
Pra quem você vai ligar? (ECTO-1)

Encontro colecionadores 118 Serra II (3)

Encontro colecionadores 118 Serra II (4)

Encontro colecionadores 118 Serra II (31)

Encontro colecionadores 118 Serra II (33)

Encontro colecionadores 118 Serra II (5)
Cuda AAR, na minha escolha pessoal o mais bonito do evento

Encontro colecionadores 118 Serra II (6)

Encontro colecionadores 118 Serra II (35)
Panoz Esperante, muito bacana e pouco usado na série GT junto ao Vertigo

Encontro colecionadores 118 Serra II (8)

Encontro colecionadores 118 Serra II (34)
Porsche que tem por destino ser personalizado. A Porsche não figura o GT

Encontro colecionadores 118 Serra II (9)

Encontro colecionadores 118 Serra II (10)
A Ferrari 550 Barchetta não está na lista de carros do GT6… arte da Pininfarina

Encontro colecionadores 118 Serra II (11)

Encontro colecionadores 118 Serra II (12)

Encontro colecionadores 118 Serra II (13)
Alguém quer fazer swap de motor?

Encontro colecionadores 118 Serra II (14)
Este temos no GT6… Bugatti Veyron, mas não exatamente este (Super Sport)

Encontro colecionadores 118 Serra II (15)

Encontro colecionadores 118 Serra II (16)
K-seg CCX

Encontro colecionadores 118 Serra II (17)

Encontro colecionadores 118 Serra II (18)

Encontro colecionadores 118 Serra II (19)

Encontro colecionadores 118 Serra II (20)
Havia algumas Mercedes-Benz no grupo

Encontro colecionadores 118 Serra II (21)

Encontro colecionadores 118 Serra II (22)

Encontro colecionadores 118 Serra II (23)

Encontro colecionadores 118 Serra II (27)
E havia alguns besouros também. Sempre tem que ter essa lenda

Encontro colecionadores 118 Serra II (36)
Vista geral da tarde de sábado

Encontro colecionadores 118 Serra II (39)

Encontro colecionadores 118 Serra II (40)

Encontro colecionadores 118 Serra II (41)
Até o grupo tem alguma LaFerrari e o Gran Turismo não…

Encontro colecionadores 118 Serra II (37)
Só a (Hot-Wheels) Elite acima

Encontro colecionadores 118 Serra II (38)
E ao vivo ela é ainda mais linda e interessate

Encontro colecionadores 118 Serra II (42)
Se não temos a LaF, ao menos temos a Enzo

Encontro colecionadores 118 Serra II (43)

Encontro colecionadores 118 Serra II (44)
Detalhe do respiro do motor da Enzo e seu motor, detalhado

Encontro colecionadores 118 Serra II (45)
É ainda mais delicado na LaFerrari, com fibra de carbono e furos menores

Encontro colecionadores 118 Serra II (46)

Encontro colecionadores 118 Serra II (47)
E o interior? LaF

As capas de GT 1:18

Com a colaboração de membros do grupo que responderam ao meu pedido e trouxeram suas belas máquinas que figuram algumas das capas do Gran Turismo em escala 1:18, abaixo o meu maior foco de interesse. Faltou o Honda S2000 e o naturalmente impossível Acura CL 3.2 que jamais foi feito em escala (não existe), capas do GT2 e GT3 respectivamente.

Encontro colecionadores 118 Serra II (50)
O primeiro super carro do jogo, nada menos que o Dodge Viper GTS

Encontro colecionadores 118 Serra II (49)
A deslumbrante SLS AMG capa do GT5 em ângulo aproximado

Encontro colecionadores 118 Serra II (51)

Encontro colecionadores 118 Serra II (52)

Encontro colecionadores 118 Serra II (53)
A lenda do GT5 Prologue, o Godzilla, Nissan GT-R R35

Encontro colecionadores 118 Serra II (54)
Eu estava sem a caixa, mas ele estava lá… o Ford GT do Gran Turismo 4

Encontro colecionadores 118 Serra II (55)

Encontro colecionadores 118 Serra II (56)

Encontro colecionadores 118 Serra II (57)
A pequena moto em meio aos carros, CBR1000RR, capa do Tourist Trophy

Encontro colecionadores 118 Serra II (7)

Encontro colecionadores 118 Serra II (24)
Lado a lado as beldades, sonhos de consumo no mundo real!

Encontro colecionadores 118 Serra II (25)

Encontro colecionadores 118 Serra II (26)
Claro que apenas um apaixonado por GT teria um Red Bull X2010 na garagem

Encontro colecionadores 118 Serra II (28)

Encontro colecionadores 118 Serra II (29)

Encontro colecionadores 118 Serra II (30)

Encontro colecionadores 118 Serra II (58)
Encerro as fotos com essa que é meu objetivo a longo prazo…  nada menos que as
máquinas das capas de Gran Turismo 1, 4, 5 Prologue, 5, 5 SpecII e Tourist Trophy

Agora, rumo ao próximo encontro, com mais fotos e novidades do mundo 1:18, claro!

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12 de maio de 2015

Gran Turismo: o caminho ao GT7 | DduP16

O sexto episódio da segunda temporada busca responder a grande dúvida de como será o Gran Turismo 7. Para obter essa resposta, fui até antes do primeiro GT e refiz todo o caminho até o sexto jogo, observando com atenção os rumos de o produtor da série tem tomado para tentar compreender a direção que a franquia estará tomando para o sétimo jogo.

De um jogo que era apenas para o mercado japonês até o mundo e ser a referência no universo PlayStation, dos modelos de rua, passando por esportivos, até os protótipos e conceitos, qual a direção que Gran Turismo seguirá no 7?!

É o que eu espero passar neste episódio!

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8 de maio de 2015

Quantos Gran Turismo existem?

É uma queixa comum que a Polyphony demora muito para lançar um novo título, algo que se arrasta por meia década a cada vez agora… mas desde 1997 quantos GTs foram lançados, entre versões demonstrativas, edições especiais e, claro, as versões finais? Todos nós achamos que somos espertos quando o assunto é GT, especialmente os da velha guarda que jogam desde o GT1 (meu caso), mas uma parada por uma coleção abrangente nos coloca de volta com os pés na realidade de que estamos por fora, não importando o quão hardcore pensemos que sejamos.

coleção 1

coleção 2

Eu me impressionei com a dimensão da coleção de edward_v12, um usuário do GTPlanet que deve ter possivelmente a maior coleção de GT do planeta, efetivamente. A coleção do cara não se limita a série final com alguns prologues… jamais! O cara tem materiais raros e até mesmo meio obscuros, que vão do raro Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Seoul até o nunca oficialmente lançado Gran Turismo 2000 (que se tornaria, por assim dizer, o nosso GT3). Mas apenas isso não basta para a maior coleção, e ele incluiu uma lista ainda mais detalhada por regiões!

Colecao GT - 1

Colecao GT - 2

Colecao GT - 3

Colecao GT - 4

Colecao GT - 5

Colecao GT - 6

A coleção é tão vasta, que se tem que separar entre o que é comprável e o que foi fruto de produtos não lançados ou demonstrativos.

Os Retail, que são os você poderia procurar e comprar (com sorte e grana):

  • Gran Turismo [NTSC-J]
  • Gran Turismo PlayStation The Best [NTSC-J]
  • Gran Turismo PS One Books [NTSC-J]
  • Gran Turismo [PAL-UK]
  • Gran Turismo [PAL-FR]
  • Gran Turismo [PAL-IT]
  • Gran Turismo [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo Greatest Hits [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 2 [NTSC-J]
  • Gran Turismo 2 PS One Books [NTSC-J]
  • Gran Turismo 2 [NTSC-J/SE Asia]
  • Gran Turismo 2 [NTSC-U/C Ver.1.0]
  • Gran Turismo 2 Greatest Hits [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 2 [PAL-UK]
  • Gran Turismo 2 Special Edition 3CD-ROM [PAL-FR]
  • Gran Turismo 2 Platinum [PAL-UK]
  • Gran Turismo 3 A-spec (with book) [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec (with book) Bundle Version [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec (with book) Mega Hits [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 3 A-spec Bundle Version Red cover [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 3 A-spec Greatest Hits [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 3 A-spec [PAL-UK]
  • Gran Turismo 3 A-spec Bundle Version (Red AMARAY) [PAL-UK]
  • Gran Turismo 3 A-spec Platinum [PAL-AUS]
  • Gran Turismo Concept 2001 Tokyo [NTSC-J]
  • Gran Turismo Concept 2001 Tokyo Best Hits [NTSC-J]
  • Gran Turismo Concept 2001 Tokyo [NTSC-J/SE Asia]
  • Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Seoul [NTSC-J/KR]
  • Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva (1st-lot) [NTSC-J/Chinese]
  • Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva (Black AMARAY) [NTSC-J/Chinese]
  • Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva [PAL-IT]
  • Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva Platinum [PAL-UK]
  • Gran Turismo 4 Prologue [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 Prologue Fixed [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 Prologue Bundle Version [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 Prologue Bundle Version [NTSC-J/Chinese]
  • Gran Turismo 4 Prologue Best Hits [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 Prologue [PAL-IT]
  • Making of Gran Turismo 4 DVD PlayStation.com [NTSC-R2]
  • Gran Turismo 4 (with book) Bundle Version [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 (with book) NIKE Limited Edition #0567 [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 (with book) [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 Best Hits [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 4 Greatest Hits [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 4 [PAL-UK]
  • Gran Turismo 4 Bundle Version [PAL-Benelux]
  • Gran Turismo 4 (with book) Limited Edition [PAL-FR]
  • Gran Turismo 4 (with book) [NTSC-J/KR]
  • Gran Turismo 4 (with book) Big Hits [NTSC-J/KR]
  • Gran Turismo 5 Prologue [NTSC-J]
  • Gran Turismo 5 Prologue [NTSC-J/Chinese]
  • Gran Turismo 5 Prologue [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo 5 Prologue Spec III [NTSC-J]
  • Gran Turismo 5 Prologue Spec III Bundle Version [NTSC-J]

Então, passamos para onde a coleção ganha um valor inestimável aos fãs:

  • Gran Turismo Test Drive [NTSC-J]
  • Gran Turismo Store Demo [NTSC-J]
  • Gran Turismo Test Drive PlayStation Club Pule Pule vol.8 extra [NTSC-J]
  • Gran Turismo Trial Version [NTSC-J]
  • Gran Turismo Promo [PAL]
  • Gran Turismo Demo KB Toys [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo Promo [NTSC-J]
  • Gran Turismo Press Launch Box #0007 [PAL-FR]
  • Gran Turismo Limited Edition PlayStation discs 100 million [PAL]
  • Gran Turismo 2 Test Drive [NTSC-J]
  • Gran Turismo 2 Promo [NTSC-J]
  • Gran Turismo 2 Promo [PAL]
  • Gran Turismo 2 Press Pack [PAL]
  • Gran Turismo 2 Rental Version [PAL-IT]
  • Gran Turismo 2000 [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec Store Demo [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec Store Demo Vol. 2 [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec Store Demo Video (JP)[NTSC-VHS]
  • Gran Turismo 3 A-spec Replay Theater [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec Replay Theater Netz-Toyota [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec Replay Theater AUTOBACS Limited Edition [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec Replay Theater Red cover [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec Promo [PAL]
  • Gran Turismo 3 A-spec Promo [NTSC-J]
  • Gran Turismo 3 A-spec (with book) Mega Hits Promo [NTSC-J]
  • Gran Turismo Concept 2001 Tokyo Store Demo [NTSC-J]
  • Gran Turismo Concept 2001 Tokyo Store Demo DVD [NTSC-R2]
  • Gran Turismo Concept 2001 Tokyo Promo [NTSC-J]
  • Gran Turismo Concept 2002 Tokyo-Geneva Press Pack [EU] (not PlayStation format.)
  • Gran Turismo Concept Daihatsu Copen Special Edition [NTSC-J]
  • Gran Turismo Concept Mitsubishi Airtrek Turbo Special Edition [NTSC-J]
  • Gran Turismo VW Lupo Cup Japan Training Version 1 [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 Toyota Prius Trial Version [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 prologue Promo [PAL]
  • Gran Turismo Special Edition 2004 Toyota Demo [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo Nissan 350z Edition (Press Pack) [NTSC-U/C]
  • Gran Turismo Nissan 350z Edition (Disc only) [PAL-UK]
  • Gran Turismo Nissan Micra Edition (Press Pack) [PAL-UK]
  • Gran Turismo 4 Prologue Promo [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 BMW 1 series Virtual Drive [PAL]
    Este foi o primeiro GT a ter Nürburgring Nordschleife!
  • Gran Turismo 4 BMW 1 series Virtual Drive Dealership (Sleeve only) [PAL]
  • Gran Turismo 4 Store Demo DVD vol.1 [NTSC-R2]
  • Gran Turismo 4 First Preview Demo [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 First Preview for (magazine) The PlayStation [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 Promo [PAL]
  • Gran Turismo 4 (with book) promo [NTSC-J]
  • Gran Turismo 4 NIKE Limited Edition Promo (JP/ Dec, 2004)
  • Press kit for event Gran Turismo 4 FIRST FLIGHT [JP] (info,brochure, sticker and CD-R)
  • Gran Turismo 4 LX (Press Launch Box) #0635 [PAL]
  • Gran Turismo 4 Online Test Version [NTSC-J]
  • Gran Turismo HD Ver.1.1 Install Disc [NTSC-J]
  • Gran Turismo 5 Prologue Store Demo DVD [NTSC-R2]
  • Gran Turismo 5 Prologue Press Launch Box [PAL-UK]
  • Gran Turismo 5 Prologue Promo [PAL-DE]

Demo

Primeiro GT a ter Nurburgring Nordschleife

Itens de estande

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Nike Shox com GT

itens de coleção

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E, chegando na era PS3, é claro que teríamos versões digitais!!

  • Gran Turismo HD Concept Ver.1.1 [NTSC-J]
  • Gran Turismo HD Concept Ver.1.1 [NTSC-HK]
  • Gran Turismo HD Concept Ver.1.2 [NTSC-US]
  • Gran Turismo HD Concept Ver.2.0 [PAL-UK]
  • Gran Turismo 5 Prologue Trial [NTSC-J]

E a coleção continua  com cds de música, adesivos, bonés, camisetas e jaquetas, miniaturas e bundles de consoles de várias regiões do mundo.

Caneca do GT5 oficial

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Carros em miniatura do GT - by GT

Carros em miniatura de gt

Roupa com o selo do GT

Como se não bastasse colecionar tudo que se pode ter a respeito de Gran Turismo, há ainda outros jogos da Polyphony Digital e até mesmo de outros jogos que o Kazunori Yamauchi participou enquanto funcionário da Sony Imagesoft (de antes do primeiro PlayStation). Seus outros títulos incluem:

  • KARURAOU [SFC NTSC-J]
  • SKYBLAZER [SNES NTSC-U/C/Mex]
  • MOTOR TOON Grand Prix [NTSC-J]
  • MOTOR TOON Grand Prix 2 [NTSC-J]
  • MOTOR TOON Grand Prix USA Edition [NTSC-J]
  • Gran Turismo + MOTOR TOON Grand Prix 2 [PAL-UK]
  • PlayStation club Pule Pule vol.2 (1996) Omega Boost Early Demo included. [NTSC-J]
  • Omega Boost [NTSC-J]
  • Omega Boost [NTSC-UC]
  • Omega Boost Demo [NTSC-J]
  • Omega Boost Trial PlayStation club Pule Pule vol.17 extra [NTSC-J]
  • Omega Boost Promo [PAL]
  • Omega Boost Demo (in CD Double Life) [PAL]
  • Tourist Trophy [NTSC-J/Chinese]
  • Tourist Trophy [NTSC-J]
  • Tourist Trophy PlayStation the Best [NTSC-J]
  • Tourist Trophy [NTSC-U/C]
  • Tourist Trophy [PAL/UK]
  • Tourist Trophy Store Demo [NTSC-J]
  • Tourist Trophy Store Demo DVD [NTSC-R2]

Infelizmente toda essa coleção só tem atualizações de onde se sabe até a véspera do GT5, é bem possível que tenha sido ampliada ainda mais de 2011 pra cá, com material relativo do GT5 final (passando por XL edition, Academy…) até o GT6 final.

Certificação de posição no Academy

Posters

E pra quem quiser conferir um pouco mais de fotos, achei o Flickr dele.

E eu feliz com meu cubo promocional do lançamento do GT6… e pra quem tem curiosidade, devem existir 4 GT5 XL Edition, o Academy Edition, certamente no Japão algo relacionado ao Red Bull 5G, mais uns 4 GT6 do Senna, 4 GT6 de 15 anos e 4 GT6 sem nenhum adicional.

 

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24 de abril de 2015

Circuitos de GT no Google – parte VI

Desembarcando agora em uma postagem mista de 6 locações reais do Gran Turismo via Google Maps. Não se perca, já passou por aqui a primeira, segunda, terceira, quarta e a quinta parte com um total combinado até o fim desta postagem de 36 circuitos.

Chamonix

Chamonix real

A pista de condição especial surgiu no Gran Turismo 4, se manteve com o mesmo traçado misto de asfalto e neve no GTPSP e então se tornou totalmente de neve com um novo traçado no GT5 em diante. Ambos os traçados do jogo são ficcionais, mas o local existe de verdade e foi palco dos jogos olímpicos de inverno de 1924.

No caso da versão dos Gran Turismo 5 e 6 ela recebeu variações de traçado leste e oeste e também uma variação curta (Chamonix Mini). Acima minha única volta disponível no canal no momento desta postagem, a bordo do improvável Hiunday de rali. E claro, há também um drift improvável nessa pista:

Por fim, Chamonix tem um easter-egg que é o balão, algo já falado aqui.

Balão de Chamonix

Infineon Raceway

Infineon Raceway - Sonoma - 2 traçados

Esta pista atualmente se chama Sonoma Circuit, se fez presente apenas no Gran Turismo 4 e no GT PSP, com dois traçados no complexo Sears Point (a saber, as variações são “sport” e “stock”). Não tenho vídeos meus correndo nela no GT4 ainda, mas apareceu em uma volta em outro jogo, o Ferrari Challenge Trofeo Pirelli com a (presente no GT5 e GT6) Ferrari F430:

Mas é claro que iria compartilhar a versão do PS2 no GT4:

Você provavelmente quer ver o circuito real, que no mesmo caso da minha volta com a F430, também perdemos de correr ali, porém agora com a Nascar:

Curiosamente Infineon tem uma pista de arrancada ao centro que não é usada no jogo.

Infineon Raceway

Tourist Trophy Também presente no Tourist Trophy com variação de moto de 2005.

Fuji Speedway

Fuji Speedway 2015

Apresentada na série no Gran Turismo 4 Prologue com o traçado dos anos 1990, teve seu ápice dentro da série na versão final do 4 com traçados de 1980s, 1990s e duas variantes de 2005 (que são o mapa acima). Também se fez presente no GTPSP. Os traçados que perdemos no GT5 em diante:

Já que nos Gran Turismo 5 e 6 ela recebeu apenas a versão mais moderna com o traçado F (em verde no mapa acima) e o GT (com a chicane substituída pelo traçado amarelo na parte mais abaixo do mapa).

Melhor que isso apenas vendo o comparativo entre a versão real e a virtual.

Fuji Speedway está localizada em Shizuoka no Japão. Uma última curiosidade é que Fuji está catalogada como apta a receber o Visualizador de GPS do GT6 (via “Sports Drive Logger” – o CAN-ECU da Toyota equipado no GT86), então, se for dar uma volta de verdade por lá lembre-se de salvar as informações com um pendrive e ver no jogo depois.

Tourist Trophy Também presente no Tourist Trophy no traçado de 2005.

El Capitan

El Capitan real

Apresentado unicamente no GT4 e presente no GTPSP, El Capitan poderia estar presente sem modificações atualmente, dada a alta qualidade da pista. O circuito é fictício, mas o local existe de verdade, fica no Parque Nacional Yosemite nos EUA. Juntamente com El Capitan temos, no mesmo local, as igualmente fictícias pistas de Cathedral Rocks I e II, que são traçados de rali.

No GT4 ela é o local das 200 milhas de El Capitan, o melhor modo de obter o MINOLTA Toyota 88C-V Race Car ’89 e então avançar sobre outras provas de resistência dentro do jogo. Curiosamente, a formação rochosa que aparece na pista, como se vê acima, existe de verdade. Fiz uma volta no PS2 gravada para o canal a bordo do Dodge Viper (em HD!):

Tourist Trophy Também presente no Tourist Trophy.

Circuit Ricardo Tormo

Circuit Ricardo Tormo

Localizado em Valência, na Espanha, originalmente é um circuito do Tourist Trophy, mas apareceu no Gran Turismo do PSP. Só isso seria o suficiente para o fazer figurar a lista, mas eis que algumas cópias modificadas (hackeadas) do Gran Turismo 4 foram rearranjadas para incluir o traçado do Tourist Trophy em seu set de pistas também. Abaixo uma volta no “Gran Turismo de moto” para reconhecimento do traçado:

E, claro, se tratando de uma pista real, não poderia deixar de colocar o traçado fora das telas:

Tourist Trophy Também presente no Tourist Trophy.

Spa-Francorchamps

Spa-Francorchamps

spa-courseFamoso pela Eau-Rouge, adorada pista palco da F1 como GP da Bélgica, Spa foi apresentada na série via DLC do GT5, sendo lançada em 18 de outubro de 2011. Vem no pacote de pistas do GT6, onde recebeu alteração climática e ciclo dia/noite.

E eu espero que nunca mais saia da série. Faltou uma prova de 24 horas nela, ou ao menos uma de 1000km, como existe de verdade e por onde passaram carros como Ford GT40 Mk.I, Sauber-Mercedes C9, Audi R8, Peugeot 908 HDi FAP e Audi R18, entre outros. Eu, por minha vez, encarei a pista na chuva para uma volta narrada a bordo de um RUF:

Mas você pode preferir ver a volta real no circuito:

Ou, quem sabe, ver como seria com um F1:

Ou essa recuperada inacreditável de reflexo para evitar um acidente nas mãos de Dino Zamparelli a bordo de um Formula 2:

Mas por falar da curva mais famosa do circuito, ela aparece no GT2 de forma muito discreta num teste de licença (que devidamente mexido com gameshark permitiu correr ali):

Lexus LF LC GT VGT em Spa

Continua
Continua na parte VII

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16 de abril de 2015

Circuitos de GT no Google – parte V

Dando continuidade com a postagem da semana passada de locações reais do Gran Turismo via Google Maps, mais 6 pistas saem da tela do jogo para o mundo real (ou o contrário disso, enfim). Fique ligado, já tivemos a primeira, segunda, terceira e quarta parte. Até agora, ao todo, foram 30 locais visitados.

Mazda Raceway Laguna Seca

Laguna Seca

Sem dúvida, uma das pistas que mais gosto, está presente na série desde o GT2 e ao lado de Seattle (já vista aqui na primeira parte) era uma das minhas pistas favorita. Impossível não reconhecera icônica Corkscrew, ou Saca-rolhas se preferir em português. Entre o Gran Turismo 2 e o 5 havia prova de resistência de 200 milhas (90 voltas) nela, infelizmente se perdeu a série de provas de resistência no GT6. Entre meus vídeos, o mais recente foi a duríssima prova de nível experiente a bordo do Nissan 350z Concept LM Race Car.

Mas fiz também um pouco mais hard no passado a bordo do Prowler com o painel do jogo e traçado desligado (não repare as mancadas, eu era mais novato com o volante nessa época e muito menos habilidoso dentro do jogo que hoje).

Mazda Furai

Em termos de incidente, Laguna Seca é o “cemitério” do Mazda Furai, que se incendiou durante a gravação do Top Gear. Você pode conferir uma bela volta nessa pista lendária aqui com um improvável F1 da Ferrari (algo que nunca havia me ocorrido, confesso, possível no GT5):

Não daria ainda pra falar de Laguna Seca sem falar de um episódio de Top Gear UK no GT4:

E possivelmente o final mais emocionante possível com essa corrida:

Tourist Trophy Também presente no Tourist Trophy.

Tsukuba

Tsukuba

Surgiu no Gran Turismo 4 Prologue, recebeu versão molhada (wet) exclusivamente no GT4, que lhe rendeu um evento de condição especial, e se manteve desde então na série. No caso do traçado molhado, GT4 rendeu belas imagens com reflexos que se perderam na série. Em GT5 ela estava em 2 das provas de resistência, as 4 horas do Roadster (para o MX-5 Miata) e as 9 horas de Tsukuba, mas como no Gran Turismo 5 não havia progressão de tempo, se tornava realmente monótono pra completar as 9 horas de corrida. No Tourist Trophy após o Dunlop tem uma chicane como variação para corrida de motos.

Tsukuba wet - troppoimigliori

Mais recentemente fiz a supervolta nela a bordo de um Cappuccino EA11R com o mínimo de assistência (linha de condução e ABS em 1), mas forçando o carro a fazer o ouro praticamente stock, com um insano ganho de potência ao limite da prova (400PP) graças a melhorias no motor e redução de peso do capô, mas mantendo toda a suspensão e transmissão originais do modelo, o que tornou um tanto desafiante a condução do pequeno Suzuki com o volante Logitech G27 usando o câmbio H. O maior problema nessa prova eram os pneus Normal Duro (o pior composto do jogo), que gerava falta de aderência na saída de curvas, algo complicado a se lidar.

Para ver a volta real, não poderia escolher outro vídeo que se não o de Keiichi Tsuchiya no Arta NSX do JGTC quebrando o recorde da pista em 2004. O nome pode não ser familiar pra muitos, mas o cara é um Senna no Japão. Ainda mais que isso, Tsuchiya é famoso também por conta de um certo Toyota AE86 Sprinter Trueno, popularmente chamado de “Hachi-Roku”, conhecido por provas de touge (corrida na montanha) que atendeu como consultor do Initial D, cujo personagem principal (Takumi Fujiwara) é o personagem que o descreveria. É, estamos falando de uma volta rápida com o rei do drift (por usar essa técnica em provas que não eram de drift)!

O recorde pode tentar ser buscado no Gran Turismo com um modelo bastante parecido da Arta, mas em stock durante algumas voltas vi que é algo realmente duro a ser batido. E hoje o recorde é ainda menor, de 46s935, a bordo de um Formula Nippon.

Tsukuba wet - Rohrl-fan

Tourist Trophy Também presente no Tourist Trophy, com variações.

Circuito de la Sierra

La Sierra

Aqui temos um caso curioso. O Circuito de la Sierra existe em grande parte, com certa proximidade com o mundo real, porém olhando no mapa há dois pontos que simplesmente não existem (estão marcados em amarelo). Este circuito está na região de Andalucia na Espanha, que fica próximo a Ronda, que é um local do Photo Travel. Por conta disso, mesmo sendo baseado em uma locação real, ele aparece como circuito original! Entre minhas voltas estão a do GT-R Nismo:

Mas se você quiser ver todas as provas do desafio de tempo nesse circuito, elas estão aqui. E também falei disso no episódio 10 do Diário de um Piloto.

Possivelmente um dos maiores circuitos já apresentados, Circuito de la Sierra tem 27km, pouco mais do que Nürburgring 24h, pouco menos que a Special Stage Route X. Nos presenteou com um novo modo de jogo, o rali de tempo com ultrapassagens e checkpoints.

Sierra

Goodwood Festival of Speed

Goodwood

Diferentemente da maioria das pistas apresentadas aqui na série, Goodwood é nova no Gran Turismo, veio no 6, e é totalmente real. Com 1.867m ela começa no rodapé e vai subindo. A região do Reino Unido tem várias curiosidades, como uma pista de corrida (esta ausente no GT), o hill climb que é onde ocorre o Festival of Speed presente no jogo e que teve a presença de muitos carros legais pra quem é apaixonado por automobilismo.

O Red Bull em Goodwood

E, é claro, no canal tem todas as provas de Goodwood, com os prêmios e tudo. Abaixo a volta com o X2010 Prototype, o último carro do desafio que vai se abrindo no decorrer do jogo.

Eles possuem um canal próprio no Youtube, caso queira dar uma olhada. Vale a pena. Pra quem quiser espiar alguns dos melhores momentos de 2014:

Historicamente a proposta do Goodwood Festival of Speed é genial! Fundado em 1993 por Lord March (o “mesmo” que lhe envia o convite no jogo), foi feito com a intenção de atrair a corrida motorizada e volta ao estado de Goodwood, mas não dependendo do circuito de corrida local (ausente na série, como disse), ele criou um evento seleto em sua própria terra com uma seleção pequena de participantes com carros históricos. Ironicamente o primeiro evento foi no mesmo dia das 24h de Le Mans, algo que agora é atento, além do calendário da Formula 1 (tornando o evento de Goodwood de data móvel). No ano seguinte o evento aumentou de um para dois dias. Em 1996 foi adicionado o terceiro dia e, em 2010, um quarto dia foi incluso para amostra dos motores, se iniciando na quinta-feira.

London

London

Aproveitando a estadia no Reino Unido, não tão distante de Goodwood está o traçado urbano de Londres que, obviamente, é real. O pequeno circuito London apareceu no GT5 Prologue e se manteve nos consoles de mesa desde então. No circuito se passa por locais conhecidos da cidade, como  a rua Piccadilly Circus ou a Trafalgar Square (ponto mais ao sul, com 2 losangos na imagem acima, que na realidade são dois chafarizes), que ficam no centro da cidade.

GT5 - London City Course

Já atendi volta narrada a pedido nessa pista.

Que também é palco de uma carteira do GT6:

Curiosamente como não tem pit-stop, é impossível reabastecer ou trocar pneus durante uma prova. Caso esteja curioso sobre como ver a versão real, não encontrei uma volta como em outras pistas citadinas, mas achei isto:

Toscana

Toscana

A última pista da quinta parte das pistas reais não é uma pista, mas uma locação. Assim como Eiger, Matterhorn, as Special Stage Route, Grand Canyon (estas vistas aqui), Costa de Amalfi, Grindelwald e Rome Night (vistas aqui), as pistas de Toscana se baseiam no local, mas não existem de verdade.

E eu naturalmente já corri diversas vezes nela, mas de volta narrada até o momento nela só tenho publicado esta (também com o Lancer):

F430 do RobsonB entrando com pé embaixo

Ela também dá as caras nas Curiosidades de Gran Turismo, com os carros sub-standard.

RobsonB correndo com a F430

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Continua na parte VI

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8 de abril de 2015

Circuitos de GT no Google – parte IV

Mudando um pouco a linha nessa semana, peguei a rota para circuitos reais no lugar de pistas baseadas em locais reais. Não viu que estamos na parte 4 e perdeu as anteriores, não se preocupe, elas aqui, aqui e aqui. Nelas estão circuitos e locais de pistas que não estão no GT6, que era o ponto principal. Agora, vamos elevar o nível!

Daytona International

Daytona

Sem dúvidas, icônico. Veio para a série no 5 juntamente com os carros da Nascar em dois formatos, o oval (em verde) e o de rua (pegando as entradas em amarelo), que tem uma primeira curva terrível quando se joga sem o traçado e sem indicador de marchas, é palco de uma sazonal de 24 minutos em que usei um outro “lendário”, o DeltaWing.

Ela também figurou uma outra volta narrada, com um Mazda RX-8. Tanto o road course quanto o oval de Daytona foram apresentados no Gran Turismo 5 Prologue e na versão final do 5, pulando o do PSP e voltando no 6, ou seja, desde o 5 Prologue no console de mesa. Circuito rápido, mesmo a versão road acaba necessitando de carros com uma boa velocidade final para obter sucesso. Caso do ainda ausente na série C7.R na pista real, caso queira comparar:

Indianápolis

Indianapolis

Ainda dentro dos EUA, temos a outra oval, famosa pelas 500 milhas, essa famosa pista sem inclinação é a meia-irmã mais velha de Daytona no jogo (na vida real, 50 anos), por assim dizer, já que tem uma história parecida, com o toque de estar apenas no Gran Turismo 5 e no 6, a tornando uma pista um pouco mais rara na série, embora seja famosa de sobra para se sobressair. Em verde temos o traçado oval e em amarelo o traçado road.

Corvette C7 Stingray em Indianápolis

O primeiro vídeo com ela foi justamente o da minha primeira prova com o Logitech G27 já em sua mais famosa prova, disponível apenas no GT5, as 500 milhas de Indianápolis:

Apesar dos percalços no andamento da gravação em 2012, deu pra ver que foi uma prova tranquila pra treinar com o volante. A pista também foi palco de teste quando em 01.12.2012 saiu como dlc gratuito o Corvette C7 test prototype, em uma série de testes contra outros Corvettes do jogo. E o vídeo mais famoso do canal com esta pista é o troféu de 3 voltas milagrosas no GT6:

Mas não são só provas de velocidade em si, há provas de drift também:

E, claro, como não poderia deixar de ser, há provas com carros da Nascar:

Corvette C2 Stingray em Indianápolis

Mas poderia muito bem ser um carro da F1, como podemos ver no circuito real para comparar, aqui:

Suzuka

Suzuka

Essa pista é figura carimbada em se tratando de Gran Turismo. Apareceu no GT4 e desde então está presente na série, com um traçado atualizado de 2014 no GT6. Com um traçado técnico, foi criada pela Honda em 1962 num raro circuito em formato de “8”, em que a pista cruza sobre si mesma.

002 NSX em Suzuka
Curiosidade de GT4, quer ver mais pesquise aqui no blog

Em termos de prova de longa duração, a pista era palco dos 1000km de Suzuka, baseada na prova real e indisponível no GT6. Ela já tirou a vida de vários pilotos e feriu muitos outros, o mais recente até o momento foi o de Jules Bianchi (cautela ao assistir, é uma cena forte):

Em termos de corridas memoráveis, como esquecer o recente Streamline?! Uma das voltas mais difíceis que já fiz, com um compacto das 4 horas persistindo duramente até extrair o ouro do bólido pré-segunda guerra Audi Auto Union V16 Type C Streamline de 1937 na super volta. No fim, um ouro mítico, com um tempo que beira um conto ou história de pescador, usando o DualShock3 para ir ao limite do velho carro quebrador de recordes.

Também tem o traçado menor (onde tem o corte em amarelo), em que dei uma volta narrada com a Stratos:

E é impossível pensar em Suzuka e não pensar no mestre Ayrton Senna guiando o NSX no mundo real:

Foi palco de um troféu também, o Explorador (o mais visto com essa pista no canal):

Gran Turismo 5 - Suzuka Circuit

E de mim, bom, me aconteceu um bug bizarro com a Formula GT durante os 1000km:

Por fim, claro, Suzuka é um dos terrores pra platina de GT5, por conta do Desafio X com o Red Bull X2010 do Vettel.

Tourist Trophy Também presente no Tourist Trophy.

Monza

Monza

Inaugurou presença na série no GT5 e se manteve no 6, mas é tão familiar de quem gosta de corridas que parece que sempre esteve na série.

É outra pista que dá as caras com o Vettel no GT5 (a terceira é Nürburgring).

O vídeo mais acessado do canal em que ela aparece é o do troféu de Vitória de marca única:

Claro, eu passei meus apertos nela também, ainda na época da GGT correndo online na GT300:

Pra ser melhor só a bordo de um Porsche GT3 no mundo real:

No Gran Turismo 6 recebeu uma versão com o traçado dos anos 1980, com menos áreas de escape e um traçado um pouco diferente por conta do DLC do Senna:

La Sarthe

La Sarthe

Oh, Le Mans. Famosa prova de 24 horas que demora 24 horas no Gran Turismo 5, a fiz 2x – você pode ler mais sobre isso aqui no blog. É um dos vídeos mais vistos do canal:

Tem um vídeo esquecido com um recorde meu usando o X2010 Prototype numa sazonal de La Sarthe ainda no GT5, que completei sem grande dificuldade, mas sem abusar muito do carro, usando o Logitech G27 com o tempo de 2:24.346 – o vídeo está em velocidade normal.

Mas a história de Le Mans é antiga e não é a toa que ela é a prova mais famosa do mundo, voltando aos anos 1920, o Automobile Club de l’Ouest (ACO, quem ainda hoje organiza o evento) criou uma competição que melhorasse tecnicamente de modo a favorecer o desenvolvimento do automóvel e suas tecnologias.

R89C em Le Mans

Em 1922 o clube anuncia a criação de um novo tipo de competição na Sarthe, uma prova de resistência, onde equipes de dois Pilotos (como fiz com o amigo Guto em 2011) por carro se alternam durante dia e noite. A primeira edição ocorreu entre 26 e 27 de maio de 1923 (a caminho dos 100 anos) num circuito perto da cidade de Le Mans, no departamento da Sarthe (daí o La Sarthe do GT), com 33 concorrentes inscritos.

Circuit de la Sarthe 2009 RobsonB GGT freios quentes

Atualmente as 24 Horas de Le Mans ocorrem em junho. E é claro que em se tratando do mundo real, eu jamais poderia deixar de mostrar a maravilhosa volta do 787B (e que aconteceu nos mesmos dias que eu corria as 24h do GT5 com o 787B):

Corri tantas vezes em Le Mans que até abusei da sorte correndo com o improvável Gillet Vertigo em uma das primeiras voltas narradas do canal:

Um fato curioso é que o GT tem a versão 2005 (vídeo abaixo) no GT4, onde ela inaugurou na série, recebendo atualização de traçado de 2009 no GT5 e a 2013 no GT6 (que tem todas essas variações, desde a 2005).

E é claro, ainda falando de 24 horas (que no GT6 são minutos, vai entender), ela figurou no Diário de um Piloto:

Finaleira pra prova!

Teve tributo ao piloto Allan Simonsen, que perdeu a vida em Le Mans 2013, como parte das homenagens promovidas em alguns grupos de Automobilismo Virtual, segue a minha volta a bordo do Aston Martin DB9 ’06 no Gran Turismo 5.

E tem uma das minhas voltas que mais gostei, que realmente me orgulho, mas que não é das mais famosas do canal, foi com o Citroën by GT Race Car de 600PP, corrida com a visão de cockpit e sem traçado a noite.

Por fim não dá pra pensar em Le Mans e não lembrar do terrível acidente de 1955.

Top Gear Test Track

Top Gear Test Track

Presente apenas no Gran Turismo 5, a pista de teste baseada no aeródromo de Dunsfold Park em Surrey, Inglaterra, é palco do programa Top Gear para teste de velocidade e a estrela do quadro “Carro de preço razoável” que recebe famosos para dar uma volta com o mesmo carro, que naturalmente é um modelo barato.

Top Gear BBC - Jeremy POWEEERRR

Como ela passou para o Forza acabou não retornando no GT6, mas apresentou uma curiosidade única pela primeira vez na série: um cruzamento direto. Já que, assim como Suzuka, Top Gear Test Track é um “8” em que parte do traçado da pista cruza sobre si mesmo, mas diferentemente de Suzuka, que essa transposição ocorre por elevado, em Top Gear elas ocorrem no mesmo plano pela primeira vez na série.

db9 pisca alerta

Uma outra curiosidade no GT5 é que na introdução de Top Gear em eventos especiais, quando Stig usa o Aston Martin, este DB9 é o primeiro carro da série a mostrar o pisca alerta ligado. E como se diz, além de cuidar quem está a frente e atrás, em Top Gear tem que cuidar quem vem dos lados também – a menos que queira sofrer um acidente, ou no caso dos desafios, uma desqualificação por impacto.

Top Gear foi uma das pistas menos usadas da série, mas esteve presente no encerramento do serviço online do jogo, uma despedida merecida. Um fato curioso, assim como a Special Stage Route 7, esta pista não tinha boxes, o que impossibilitava reabastecer ou trocar os pneus.

sazonal final gt5 - tela com ouros

The Stig

Mesmo assim, sentimos sua falta The Stig.

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3 de abril de 2015

Carros Únicos de GT | Diário ep. 14

Este episódio trata de um tema polêmico entre os jogadores no que se trata ao volume de carros do Gran Turismo. No GT6 consta que temos 1199 carros, mas quantos destes são únicos?

O cálculo é um pouco difícil, porque por um lado é interessante ter todos os anos de cada modelo, se possível, incluindo suas variações regionais, mas por outro lado isso inflaciona o total de carros e o resultado é um número irreal do que de fato é oferecido dentro do jogo.

Partindo do princípio mais radical, cortei todos os modelos que são iguais esteticamente ou que tem uma pequena variação, mas que não justifique sua permanência no total.

Então, quantos carros tem no GT6?

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17 de janeiro de 2015

Diário de um piloto – segunda temporada

Essa semana saiu o segundo episódio da segunda temporada da série, no episódio 11 foi feito um compacto com todos os episódios, nesta semana comecei falando dos editores de pista, retomando o assunto sobre os traçados criados pelo jogador, porque acredito que isto seja uma das novas tendências para uma renovação da franquia e também uma forma de se burlar, porque não, direitos para se ter versões amadoras desenvolvidas a partir do jogo de traçados famosos de circuitos reais que não estão no jogo.

Seria o fim do “queremos tal pista”, porque certamente haveria alguém para criar.

Compacto de episódios

Retomando agora em 2015 a série do meu Diário como jogador de games de corrida, o primeiro episódio é um compacto dos 10 primeiros episódios. E dele, semanalmente, todas as sextas-feiras novos episódios estarão no ar.

Neste episódio há desde o meu chute de como deveria ser a homenagem ao Senna, algumas tiradas com os Vision, com o consumo de espaço do HD, a dica de ajuste de rotação do G27 pelo volante, um pouco de Route X em busca da platina, o troféu de salto gigantesco na lua… enfim, um apanhado geral.

Editores de pista

Desde sempre o sonho dos jogadores de corrida é poder criar seus próprios traçados de pista com liberdade. Gran Turismo 5 foi o único da série a permitir isso, dando ao jogador a chance de ter traçados únicos baseado em uma série de ambientes e uma pequena quantidade de opções. Mas esse desejo já se fez presente ainda no primeiro PlayStation, então, onde foi que as desenvolvedoras erraram?

Apresento neste episódio o criador de pistas do Motor Racer 2, um jogo de motos com um modo de criação simplesmente épico para consoles e apresentado em 1998, o mesmo ano do primeiro GT.

Sigo falando do Projeto Vision, que entre o episódio 10 e este teve 3 novos carros, e de novidades do novo Ford GT e dos boatos do Gran Turismo 7.

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Comentários recentemente aprovados:
  • RobsonB: Que eu me recorde, não. O suporte ao G27 é um pouco limitado.
  • william: Queria saber se tem como jogar o gran turismo 4 do ps2 com o cambio em h??
  • RobsonB: O 100% não vem com os troféus. Para isso é preciso vencer tudo. (campeonatos e suas corridas com...
  • Rubens: Cara ganhei todos os troféus e ainda assim não consigo chegar nos 100%
  • RobsonB: Fique a vontade, amigo. Não querendo mandar na minha vida, fique a vontade. :)
  • erik: obrigado
  • Roberto: Por gentileza observe esse vídeo Postado no YouTube: https://www.youtube. com/watch?v=6OJziljv JjU E pare o...
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