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28 de setembro de 2015

SRT Tomahawk X VGT | GT6

A primeira ida pra pista com o Tomahawk X VGT. É o carro mais rápido do jogo, graças a inclusão de um sistema de placas aerodinâmicas móveis, motor de 2500cv e um peso pena.

Diferente das versões de rua e de corrida, o protótipo é muito arisco e sensível dividida em dois estágios, no primeiro sem auxílio aerodinâmico como o carro normal e, automático, com este virando muito mais em maior velocidade. O ponto é dominar quando esse sistema entra em operação para poder tirar maior proveito de toda a potência e qualidade aerodinâmica do carro.

Com este SRT o limite não é o carro, mas o piloto e sua concentração.

 

14 de abril de 2015

VW GTI Supersport VGT | primeira volta

Eis minha primeira volta com o inesperado e nem exatamente novo Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo em Nürburgring GP/D!!

Mas não me bastou fazer o ouro no evento com o controle, também fiz uma resenha breve e o comparei com o irmão sem teto, o Golf achatado GTI Roadster. E o que constatei foi surpreendente!!

 

20 de março de 2015

Alpine VGT | primeira volta | GT6

Eis minha primeiríssima volta a bordo do interessante Vision da Alpine. Não o mais belo, mas muito funcional! Brincando fez o tempo da prata com o controle DualShock 3 com pneus que não eram de corrida.

Um pouco de sobreviragem com aceleração e subviragem sem ela, exige atenção na saída de curvas.

 

19 de março de 2015

Lexus LF-LC GT VGT | 1ª volta | GT6

O nome é complicado, mas a potência está ali. Não muito bom no controle, certamente impecável no volante, resposta ágil e boa aceleração para competir em casa contra o Toyota FT-1.

Pelo menos no nome ele ganhou do irmão…

 

5 de março de 2015

Mais um pouco de Vision

Desde que saiu a 1.16 (e não veio o Alpine e nem o Lexus, mas sim o Mini), é de se esperar que vá demorar algumas semanas até sair a atualização 1.17 com outro Vision. Mas enquanto isso não acontece, fui no fundo do baú, em dezembro de 2013, pra recapturar de um vídeo de anúncio do projeto algumas imagens novas.

SRT

str

É claro que isso é absolutamente conceitual, mas dá a ideia dele ser um compacto.

Jordan

jordan

Visto de cima, o Jordan parece um carro bem estreito, quase como uma moto de 4 rodas, e comprido.Dá pra ver no miolo do esboço que o condutor guia de barriga pra baixo, como no Chaparral 2X.

Zagato

zagato

Com uma silhueta esguia e harmoniosa, o Zagato me parece ter as proporções de um Corvette C6 ou TZ3. Me parece um modelo road bastante aerodinâmico, guardo interesse nesse modelo (e no da Lamborghini).

Alfa Romeo

Alfa romeo

Infelizmente este não vai ver a luz do dia. Mas deixei porque ele tem o nome, 6C Biposto. Ele tem muitos detalhes de posição similares ao ótimo Chevrolet Corvette Sting Ray Racer 1959 (presente no jogo), é um esboço anterior, mas que era ainda melhor que a miscelânia que colocaram na página dentro do jogo.

Alfa Romeo VGT

O que só reforça que eles não tem a mínima ideia do que iriam fazer…

O vídeo

Apresentando o novo Vision GT, uma série de carros conceituais desenvolvidos especialmente para o Gran Turismo 6 por marcas famosas.

Os esquecidos da 1.16

Deveriam estar nela, mas furaram…

Lexus LF LC GT VGT

Lexus LF LC GT VGT em Spa

O atraente e super esportivo Lexus LF-LC GT VGT (é sério que tem esse monte de letra?!).

Alpine Vision GT branco - sem fundo

Alpine Vision GT em Matterhorn

E o Alpine Vision GT. Isso se não surgir mais ninguém nesse meio tempo… sabe como é…

 

26 de fevereiro de 2015

Mini Clubman VGT | GT6

Fui trollado ontem, quando pensei que teríamos o Alpine Vision e, com alguma sorte, o vision da Lexus também, mas o que aconteceu foi inesperado… tanto o Alpine, quanto o Lexus foram empurrados pra frente e o recente projeto da Mini veio na atualização.

Criado como uma versão de corrida do Mini Clubman no mesmo estilo do Vision da Toyota, é 4×4, pesa 1050kg e tem potência de 395cv, com uma aceleração de 0 a 100km/h em 3,5s e uma velocidade máxima de 290km/h.

Curiosamente a Mini fez o vídeo menos expressivo até o momento e tem um leque de cores muito ruim e nada tradicional, destoando do desenho do carro com um tom de verde água que eles chamam de cinza…

Apesar do peso grande, o Mini Clubman responde bem em retomada e curvas, tendo uma resposta muito mais próxima de um carro FF que 4×4 no jogo. Aliado ao som do motor bem executado, ele é sem dúvida um dos modelos mais legais já lançados, não fosse o fato das cores e de estar standard (interior preto).

 

24 de fevereiro de 2015

Visions que ainda não saíram | 24.02

Lexus LF LC GT VGT em Spa

Estamos com, até o momento, 12 carros do Projeto Vision liberados, uma baixa confirmada (Alfa Romeo), uma baixa em dúvida (Bertone) e temos mais 3 já vistos por completo ainda indisponíveis no jogo. Em sua ordem de chegada no GT6, iremos rodar com…

Alpine Vision GT

Alpine Vision GT e A110

Será o primeiro a dar as caras na série já na próxima atualização (1.16). O agendamento, segundo o GT Planet, é para o começo de março, mas eu tenho esperanças de que venha na quinta desta semana. Pouco se sabe sobre o que tem embaixo do capô, mas se sabe que ele tem freio aerodinâmico e foi inspirado em um modelo da Alpine que correu em Le Mans mesclado com os famosos A110 (disponível no jogo) e A210 (ainda ausente).

Alpine Vision GT em Matterhorn

Alpine Vision GT azul e laranja

Quando? Entre essa semana (a última de fevereiro de 2015) e metade de março. Confirmado para a 1.16.

Alpine Vision GT branco

Alpine Vision GT branco - sem fundo

Lexus LF-LC GT VGT

Lexus LF LC GT VGT em Nurburgring

Lexus LF LC GT VGT em Spa

Eu não falei aqui sobre ele, mas dei a notícia na página do Facebook! Até onde se sabe, agendado para a primavera, ou seja, vai ficar para a atualização 1.17. Sem especificações definidas, o que se sabe a respeito do Lexus é que ele deverá vir para competir com carros de classe GT3. Ou em termos mais simples, ele deve ser o meio-irmão do Toyota FT-1, que tem especificações similares. Briga também com a BMW VGT (com alguma vantagem, ao que me parece) e com o Nissan 2020 VGT.

Lexus LF LC GT VGT

Lexus LF LC GT VGT lateral

Quando? Muito possivelmente em abril, na 1.17. Não seria uma completa surpresa se viesse a ser lançado agora junto ao Alpine, mas com a dimensão de coisas inclusas na 1.16 acabaria competindo por um espaço que teria com folga na atualização seguinte.

Lexus LF LC GT VGT correndo

Mini Clubman Vision GT

Mini Clubman VGT - detalhe do farol

Mini Clubman VGT detalhe do nome

Criado como uma versão de corrida do Mini Clubman, é o que tem menos imagens e o que mais se sabe dos três Vision citados aqui. O Mini será  4×4, terá potência de cerca de 400cv e fará de 0 a 100 em 3,5s, dados um tanto precisos que incluem a velocidade máxima, dita em 290km/h. As imagens de esboço são muito ricas em detalhes e parecem ter a proporção aproximada do carro final, salvo detalhes como a grade estar fechada e ser mais aberta, mas mantendo o detalhe das duas entradas de ar. Infelizmente ele ficou com um aspecto de Hot Wheels que eu não aprecio tanto nesse projeto…

Mini Clubman VGT - esboço frente

Mini Clubman VGT - esboço lateral

O Clubman Vision virá com lâmpadas de led, rodas de 22″ e a cor Prata Virtual (“Cyber Silver”), que é um contrassenso com as duas imagens vazadas do carro que estava na cor vermelha. Pelo geral, parece ser o rival perfeito para o Volkswagen Vision GTI concept (o Golf achado, embora o Mini seja menos potente) e o Mitsubishi Concept XR-PHEV EVOLUTION VGT (o azarado Vision que veio junto com o DLC do Senna e a Lotus 97T), que é híbrido.

Mini Clubman VGT virtual

Quando? Sem data, o que liberaram foi os rascunhos do projeto e duas imagens vazadas do carro.  Possivelmente em meados de maio, a menos que o Lexus venha junto com o Alpine, nesse caso ele viria antes, na 1.17 (salvo algum update menor que venha como 1.17 e que empurre ele). De certeza é que não deve vir na 1.16.

O que esperar do futuro?

Lexus LF LC GT VGT - por do sol

Meu balde de água gelada é o Kazunori dizendo que leva 6 meses pra incluir um carro desses no jogo… e que as montadoras podem levar até 2 ANOS. Como GT6 tem apenas um ano e considerando que as empresas começaram antes, pelo visto há empresas que não entregaram realmente nada para a Polyphony até agora, o que pode significar que GT6 deve ficar no mercado até o fim de 2016, pelo menos, para quem sabe em 2016 mesmo ou só em 2017 o GT7 dar as caras. É uma looonga jornada que significa que a frase de merchan do PS3 era no sério pra Polyphony… long live play.

 

23 de fevereiro de 2015

O B-Spec do GT6 e a 1.16

370z com asa pintada em Mid-Field Raceway

Alvoroço nessa segunda, 23.02.2015, em razão do anúncio da atualização 1.16. Irônico que eu mencionava nesse domingo na página do blog no Facebook  que estamos a caminho de 2 meses desde o Vision da Mazda (a completar em 25.12.2014). Primeiro, pela própria 1.16 mostrar em poucas fotos muitas novidades, o que torna a 1.16, caso tudo se confirme, uma das maiores atualizações em quantidade de conteúdo na série.

Mid-Field Raceway

Gran Turismo 6

Lendária pista do GT2, presente até o GT4 e desaparecida da série por uma década, lado a lado com Seattle como uma das mais pedidas pelos fãs para retornar a série, está assim como Apricot Hill e Motegi refazendo sua estreia no Gran Turismo em um novo e moderno formato.

TS-020 em Mid-Field Raceway

Mas Mid-Field volta ainda melhor, com opção de clima e horário dinâmico.

Escudo em Mid-Field Raceway

Gran Turismo 6

Visions ganham cores

Mazda LM55 vermelho

O Mazda (e também o Chaparral), que só tinham a cor branca (no caso do 2X também disponível preto) aparece em fotos na cor vermelha, uma novidade bem vinda a quem quer criar grupos de corrida com ele e saber quem é quem num mar de carros iguais. Faltou a possibilidade de mudar e número, mas as cores são um ótimo começo.

LM55 vermelho em Mid-Field

Asa ganha cor

Gran Turismo 6

Esta havia sido anunciada anteriormente pela Polyphony, agora aparece uma foto discreta de um 370z amarelo com a asa amarela ao invés do preto. Parece que, do mesmo modo que as pinças de freio, as asas dos carros poderão ser pintadas e que isso está implementado para a 1.16.

Alpine Vision

Alpine VGT - freio a ar

Seria ele o primeiro carro a inaugurar o circuito de Mid-Field? Já se sabe que ele é o próximo Vision e como o da Mazda tem 2 meses é natural que ele venha nessa atualização.

Alpine Vision (4)

B-Spec, será?

B-Spec no GT6

Além de duas imagens vazadas deste modo pelo próprio site (obrigado Edson Da Silva Simões), o menu que ainda está com link não funcionando completamente já aparece no site oficial como “NOVO”, sendo que não foi lançado ainda e tem até descrição nas fotos:

O modo B-Spec, no qual um piloto de IA compete no lugar do jogador, foi implementado em todos os eventos de corrida do Modo Carreira. É possível usar o B-Spec para corridas difíceis de concluir, tais como as corridas de resistência mais longas, ou quando você quiser assistir a uma corrida. Você pode selecionar o modo B-Spec no Menu rápido exibido antes do início de eventos de corrida do Modo Carreira.

Ou seja, ao que tudo indica o B-Spec vai ser implementado na 1.16 nesta semana.

B-Spec do GT6

B-Spec do GT6 - comandos

Minhas considerações

Acho o B-Spec meio inútil, mas pode ser útil pra quem quiser farmar algum crédito do jogo sem ter que ficar correndo – não se sabe nada sobre o remote play como tinha no GT5. O sistema, pelo que parece, tem mais a ver com o do GT4 que do GT5, o que é positivo. De poder pintar a asa, pra mim é indiferente porque quase sempre corro com o carro original mesmo (sem ela), mas pode ser legal em modelos com cores mais chamativas ou para combinar com o freio. Achei válida a possibilidade de pintar os Vision da Mazda e Chaparral, embora devessem estar ali desde o começo.

Mazda LM55 vermelho

Ponto alto é a inclusão de mais um traçado, algo sempre muito bem vindo. Resta esperar por Seattle. E é claro, a chegada do já esperado décimo terceiro Vision Gran Turismo.

Quando? Se tudo correr como o normal por parte da Polyphony, na madrugada de quinta-feira (26.02) está disponível.

 

28 de janeiro de 2015

Alpine Vision, certamente o próximo II

Poucas horas após a publicação (e a revelação) do Alpine Vision, já temos a confirmação da Polyphony de que sim, ele é o próximo Vision.

Durante o vídeo é possível observar vários elementos interessantes usados na criação do carro, como o freio de ar.

Alpine VGT - freio a ar

Impressiona também pelos dados técnicos, como o carro ter um V8 de 4.5L capaz de gerar 450cv e levar o Alpine a 320km/h. Não parece muito, mas se considerarmos que ele tem um câmbio de 7 marchas, a relação deve ser ligeiramente mais curta, o tornando um carro com uma retomada certamente muito boa e competitiva.

Alpine VGT

E diferente da onda de veículos 4×4 fechados, o Alpine é MR (motor central, tração traseira) e aberto, logo, assim como o VW, ele é Premium. E de certo modo, ainda mais baixo. E note na imagem acima como ele tem uma entrada enorme de ar na lateral. Este fluxo de ar segue para a traseira, por dentro, direto em outros spoilers menores.

Alpine VGT - volante

O peso de 900 kg tem uma distribuição de 47:53, ligeiramente traseiro. Mas no final do vídeo dá pra perceber que não é tão leve assim, porque correndo em Matterhorn ele começa a saltitar a roda dianteira durante uma curva, o que significa pra mim que ele deve ser um tanto duro de suspensão, melhor trabalhado para circuitos.

Alpine VGT corrida

O tanque de combustível comporta generosos 75 litros, o que pela potência é razoável. E ele vem em 3 sabores:

Alpine VGT branco

Alpine VGT preto

Embora eu não entenda por que apenas uma tenha um enorme spoiler traseiro. E veja acima os mini spoilers internos que citei antes. O ar entra pela lateral e é direcionado para eles.

Alpine VGT spoiler

Em dado momento do vídeo eles citam as referências históricas do Alpine, abaixo temos o A110, M65, A310 e o recente protótipo LMP2, sendo que apenas o A110 e o A310 estão no GT. E destaque ao número 28, que é o número usado em um A220 que correu em Le Mans e também é usado no A110 que venceu o Rali de Monte Carlo de 1971.

Alpines reais

Ao fundo, junto do LMP2, temos outras sketchs do Vision que não foram escolhidas (muito felizmente). E também a certeza de que ele tem interior sim.

Alpine LMP2

Alpine outros

Acho curioso o fato de existir esses modelos históricos e outros esportivos,. além do fato do A110 ser, nas palavras do Kazunori, um dos modelos que ele mais se recorda de sua infância como modelo de carro protótipo e a Alpine ter apenas 2 carros de uma vasta gama de modelos, incluindo o recente 2012 da Renault

E o nome do diretor de design é Vilão?!

Quem sabe o modelo comercial da Alpine esteja no próximo GT em 2016. Que o Projeto Vision traga para a Polyphony o que o prestígio dos 15 anos foi incapaz de trazer… novos modelos.

Antes de encerrar esta postagem, gostaria de deixar dois modelos aqui que me chamam a atenção:

Renault Dezir concept 2010

Renault Alpine A110-50 concept 2012

O vermelho é o Renault DeZir concept, apresentado em 2010, presente via atualização no Driveclub (exclusivo do PS4) no fim de 2014. É um carro conceito muito bonito, com efeitos de luzes pulsantes e uma luz de freio tão chamativa quanto a frente. Pra quem não viu, todos esses pontinhos na lataria acendem. E isso inclui os assentos. O azul é o Renault Alpine A110-50, uma releitura do A110 moderna. Não é difícil perceber que muitos elementos do DeZir fluiram pro Alpine. Se olharmos o Vision, os circulos cortados pela grade são uma referência dos faróis centrais do A110 fortíssima. E eu não consigo entender como nenhum deles está no Gran Turismo, enfim…

O que quero salientar é que existem muitos modelos interessantes e eu, como todos os fãs do mundo, desejo imensamente que o Kazunori abra sua visão e inclua mais carros que já existem, sem precisar demandar um “projeto” para tal função. Se reparar, os dois acima já seriam interessantes de figurarem GT e dariam um pouco mais de diversão em se tratando de europeus no jogo. Olhando assim, acho até que o Vision ficou sem graça, com cara de conceito mesmo…

 

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